Stickerei Müller
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Die schönste
Seereise der Welt

Hintergrundinformationen zu den Kystruten

Kystruten –
Die norwegische Postschifflinie

Seit 1893 - und damit seit 125 Jahren - befahren Küstenschiffe die Postschifflinie entlang der norwegischen Küste und befördern Post, Fracht und Passagiere zwischen zahlreichen Städten und Küstensiedlungen. Sie bilden ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der norwegischen Seefahrt und vor allem vieler Küstenregionen, die in alten Zeiten ohne diese täglichen Postschiffe kaum überlebensfähig gewesen wären. Täglich legt ein Schiff in der ehemaligen Hansestadt Bergen ab und folgt nach einem feststehenden Fahrplan der gesamten Küste bis zum entfernten Hafen Kirkenes im äußersten Norden des Landes. Die Hin- und Rückfahrt dauert insgesamt 11 Tage.

Bekannt als die
"Schönste Seereise der Welt"


Schon vor Jahrzehnten entdeckten Besucher diese vielleicht "schönste Seereise der Welt" - das Interesse ist bis heute ungebrochen. Eine Fahrt mit einem norwegischen Postschiff gilt als eines der großartigsten Erlebnisse, die das Land zu bieten hat. Unterwegs erlebt man atemberaubende Küstenlandschaften, spannende Orte, Städte und Sehenswürdigkeiten sowie eine faszinierende Natur und Vogelwelt - und all dies je nach Reisetermin zu unterschiedlichen Jahreszeiten. Ganz im Norden hat man im Sommer die Chance, vom Schiff aus die Mitternachtssonne zu erleben. Im Herbst und Winter kann man dagegen nicht selten Nordlichter beobachten.

Ab 2021
Sind zwei Postschiff-Anbieter unterwegs

Der Seeweg entlang der norwegischen Küste ist im deutschsprachigen Raum als "Postschiffroute" oder auch "Hurtigrute" bekannt, wobei Hurtigruten ebenfalls der Name der Reederei ist, die aktuell alle Postschiffe im Liniendienst betreibt. Der offizielle norwegische Name für den Seeweg lautet jedoch "Kystruten" - ein Name, der bereits früher geläufig war. Mit dem Jahr 2021 stehen einschneidende Neuerungen an, denn dann sind zwei Anbieter unterwegs - eine Änderung, die bereits als Revolution bezeichnet wurde. Neben sieben Schiffen der etablierten Hurtigruten-Reederei fahren dann auch vier neue Schiffe der Reederei Havila-Kystruten. Damit gibt es zwei Anbieter von Postschiffreisen.

Staatliche Zuschüsse
für die Infrastruktur

Das norwegische Verkehrsministerium bezuschusst Personen und Warentransport auf der Postschiff-Strecke zwischen Bergen und Kirkenes, um diese für das Land wichtige Verkehrsinfrastruktur als ganzjähriges und tägliches Angebot zwischen den 34 Häfen entlang der Küste zu erhalten. Die Ausschreibung für den neuen 10jährigen Vertragszeitraum begann 2017 und wurde bis Ende März 2018 verhandelt - mit dem spektakulären Ergebnis, dass ab 2021 zwei unterschiedliche Reedereien Postschiffe bereitstellen werden.

Emissionsfrei in die Fjorde
neue und umgerüstete Schiffe


Aufgrund erhöhter Umweltschutzanforderungen und Emissionsgrenzwerte müssen ab 2021 schadstoffarme Schiffe auf der Postschifflinie unterwegs sein. Havila-Kystruten baut dafür komplett neue Schiffe mit LNG-Antrieb und Batterien um emissionsfrei in Fjorde fahren zu können. Die neuen Schiffe werden in Spanien und der Türkei gebaut und sollen im Herbst 2020 fertig sein. Auch die auf der Route verbleibenden Hurtigrutenschiffe werden umgerüstet um die neuen Anforderungen zu erfüllen.

Havila Kystruten und Hurtigruten –
Die beiden zukünftigen Postschiff-Reedereien

Die Reederei Hurtigruten blickt auf eine lange Postschifftradition zurück und entstand nach Fusion kleinerer Reedereien und Namensänderungen. Der bewährte Anbieter von Postschiffreisen hat in der Vergangenheit auch starkes Engagement als Anbieter von Expeditions-Kreuzfahrten vor allem in Polarregionen entwickelt. Seit einigen Jahre befindet sich das Unternehmen im Besitz britischer Finanzinvestoren. Hinter Havila Kystruten steht eine erfahrene norwegische Reederfamilie aus Fosnavåg bei Ålesund, die betont, dass der Fokus der neuen Schiffe wieder ganz auf der traditionellen Postschifflinie liegen wird. Die neue Postschiffrederei soll inklusive Verwaltung bis zu 600 Mitarbeiter beschäftigen. Der neue Unternehmenssitz wird in der Nähe von Ålesund sein. Auch Hurtigruten möchte mit weiteren Mitarbeitern in Tromsø das Profil der eigenen Postschiffe und der Postschifflinie stärken.

Postschiff-Reedereien auf der Kystruten

Derzeit sind ausschließlich Schiffe der Reederei Hurtigruten auf der Kystruten eingesetzt. Ab 2021 werden auch wieder Schiffe einer neuen Reederei unterwegs sein – wie dies auch schon in der Vergangenheit der Fall war. Norwegen-Besucher können sich auf neue Postschiff-Reiseangebote freuen!

Kontakt

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D-91466 Gerhardshofen

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